ההבדלים בין רמקולים קדמיים לרמקולים אחוריים למכוניות

הסביבה הניידת היא מקלט אודיאלי פוטנציאלי, המאפשר לך ליצור את מערכת החלומות שלך עם אילוצים מעטים. לא חסרים רמקולים לבחירה עבור המערכת החדשה שלך, עם אפשרויות למילוי הרכב כולו בצליל שופע. רמקולים בגדלים שונים עשויים לתפוס את החלק הקדמי והאחורי של התא, כאשר רמקולים דו-כיווניים ורכיבים קואקסיאליים הם כיוונים. ההבנה מהן אפשרויות אלו וכיצד לבחור בהן היא חלק משיעורי הבית הנדרשים בעת תכנון ההתקנה החדשה שלך.

במה קדמית ומילוי אחורי

הרמקולים הקדמיים מכתיבים את הבמה הקולית, או את מיקום השירה והכלים כשאתה מאזין למוזיקה. ברוב מערכות השמע לרכב, כאן כדאי להשקיע את מרבית תקציב הרמקולים שלך. כשאתה הולך להופעה או מאזין למוזיקה בבית, הרוב המכריע של הצליל נובע מלפניך, מה שהופך את בחירת הרמקולים הקדמיים בראש סדר העדיפויות בכל הנוגע לאיכות הצליל הטובה ביותר. זה תמיד חכם לבחור רמקולים קדמיים ואחוריים מאותו יצרן כדי למנוע הפרשי גוונים מסיחים בין הזוגות. דרך נוספת להבטיח את אותו הצליל מלפנים ומאחור היא להשתמש ברמקולים זהים במידת האפשר עבור שני הזוגות. בתרחישים שבהם ישנם רמקולים רכיבים הכוללים וופרים וטוויטרים נפרדים ומתאימים לרמקולים קואקסיאליים מאחור, התאמות מושלמות לא יתאפשרו. במקרה זה, שימוש ברמקול שעלול להיות פחות יקר מאחור מקובל, כל עוד נעשים מאמצים להתאים את הזוגות בצורה הדוקה ככל האפשר.

גודל הרמקול

כשאתה קונה רמקולים, הדבר הראשון שאתה צריך להבין הוא מהם גדלי הרמקולים המפעליים. למרות שלעתים תוכלו להשתמש בטבעות מרווח ומתאמים כדי להגדיל את מידות הרמקולים מלפנים ומאחור, לעתים קרובות מאוד לא ניתן לשנות אותם, אלא אם כן חותכים לפנל דלת. גודל הרמקול מכתיב כמה בס מייצרים רמקולים אלה, גורם שהופך להיות חשוב יותר אם אינך משתמש בסאב. גודל הרמקול משפיע בדרך כלל על הטיפול בכוח, כאשר רמקולים קטנים יותר בדרך כלל יעילים יותר ודורשים פחות כוח. בחרו תמיד את הרמקולים הקדמיים הגדולים ביותר שתוכלו להתאים לעצמכם, גם אם יש לכם סאב וופר. פעולה זו מאפשרת להקדים את הבס ברכב, ולהפחית את תפיסת כל התדרים הנמוכים שמגיעים מאחור הרכב.

רכיבים ורמקולים קואקסיאליים

רמקולי רכיבים מציעים וופרים נפרדים, טוויטרים וצלבות מוצלבות וגדולות יותר לחלוקת האות. אם הרכב שלך מציע מיקומי רמקולים רכיבים, אתה יכול לזהות זאת בקלות על ידי נוכחות של גריל רמקולים קטן המגן על הטוויטר הנפרד הממוקם ממש מעל המקף או על הדלת. רמקולי רכיבים ממוקמים בדרך כלל גבוה יותר במערך היצרן, ומציעים טיפול בחשמל ואיכות בנייה לרוב גבוהה או שווה לרמקולים ביתיים דומים. לרמקולים קואקסיאליים דרוש בדרך כלל פחות כוח, אידיאלי להחלפת רמקולים מהירה במפעל ותואם כמעט לכל הרכבים. רמקולים קואקסיאליים מתקדמים קיימים כדי להכיל את האודיופיל הנייד ללא מיקומי רמקולים של המפעל.

טיפול בכוח ויעילות

לעתים קרובות שווה בחשיבותם לגודל הרמקולים המפעליים, ההחלטה על איזו אלקטרוניקה תניע את הרמקולים החדשים שלך. אם אתה משתמש במגבר סטריאו נפרד או בארבעה ערוצים כדי להניע את הרמקולים, האפשרויות שלך גדלות באופן דרמטי. מרבית הרמקולים הבנויים טוב יותר בנויים עם ציפייה לקבל יותר כוח מאשר הרדיו במקף. הרוב המכריע של הרמקולים הקואקסיאליים לעומת זאת בדרך כלל דורשים פחות כוח, אך כולם נהנים מהגברה עצמאית איכותית יותר להגברת הפרטים ופחות עיוותים. דירוג יעילות הרמקולים אומר לך במבט אחד כמה כוח נדרש כדי להשיג רמת לחץ קול מסוימת. מספרים גבוהים יותר של דציבלים מעידים על יעילות מוגברת. לדוגמא, רמקול המדורג 100dB ישמיע קול חזק יותר באותה כמות קלט מאשר רמקול המדורג ביעילות 88dB. שקול זאת ודירוגי טיפול בחשמל בעת התאמת רמקול עם מקור הכוח שלו.