למערכת מיקום גלובלית יש הרבה מאותם מאפיינים כמו רדיו סטנדרטי, המשמש כמקלט לאותות הנשלחים על ידי מקור חיצוני. התקלה אפשרית באמצעות GPS בדיוק כמו שהיה עם מכשירי הקשר הישנים במלחמת העולם השנייה. לאחר שתבין את יסודות המערכות הללו, תוכל להגדיר מונחים כמו שיבוש J / S.
מערכות מיצוב גלובליות
GPS היא מערכת ניווט לוויינית. המקלט מקבל אותות מלוויינים ומשתמש בהם כדי לקבוע את קו הרוחב והאורך שלו בכל רגע נתון. התוכנית עובדת עם מספר לוויינים אמריקאים המייצרים את האותות שמקלט מפרש. המקלטים הם פסיביים. כל מה שהם עושים זה לקבל את האותות, הם לא שולחים אותות. במובן מסוים, זה דומה לרדיו לרכב שלך. שדרן מייצר אות שהסטריאו מקבל ומתרגם למוזיקה. על ידי ניטור אותות הנשלחים על ידי לוויינים ייעודיים, מקלט GPS יכול לשלש את מיקומו.
חֲסִימָה
כשאתה דוחק אות, אתה מייצר חסימה בין השולח לנמען. שיבוש ב- GPS פירושו להסוות את שידורי הלוויין לפני שיחידת הניווט תוכל לאתר אותם. התהליך אינו כזה מורכב. המערכת שעוקבת אחר גלי האותות לא מצליחה לקבל אף ששידור ממשיך. הם עדיין שם, היחידה פשוט לא מצליחה למצוא אותם. זה מונע ממנו אפשרות לקבוע מיקום.
אמצעי נגד אלקטרוניים
אמצעי נגד אלקטרוניים הוא תהליך מיסוך אות העובר למכשיר כגון מקלט GPS. שיבוש עובד על ידי הנפקת אות באותה תדר כמו הלוויינים. זה מבלבל את המקלט עד שהוא לא יכול להפריד בין שידורי הלוויין לאות המסכה. מטרתו של שיבוש היא להסתיר את מיקומו של מקלט ה- GPS. אם אתה לא רוצה שמישהו יעקוב אחר הטלפון הסלולרי שלך או מכשיר מיקום ברכב שלך, אתה יכול להפעיל שיבוש. בדרך זו המקלט אינו יכול לקבוע מיקום.
יחס J / S
J / S מייצג יחס שיבוש לאות. שיבוש כולל שני אותות, זה שהמקלט קולט וזה שמגיע ממכשיר השבירה כמסיכה. ה- "J" הוא האות שמגיע ממכשיר התקלה. ה- "S" הוא האות שהמקלט עוקב אחריו. היחס J / S הוא מדד לחיזוק אות התקלה לעומת זה שמייצר לוויין. אם אות התקלה אינו חזק דיו, זו לא תהיה מסכה יעילה. אם אתה רוכש שיבוש מסחרי, היחס כנראה אינו נושא מכיוון שהוא מוגדר מראש.
