אם אתה מחליף את הרדיו מהמפעל שנשלח עם הרכב שלך, כנראה שיש ברכב רתמת חיווט שתוכל להיכנס אליה בעת התקנת סטריאו חדש. רתמת החיווט למערכת סטריאו קיימת בדרך כלל מבטלת את הצורך לחווט את הרדיו החדש בכוח ובקרקע. עם זאת, אם ברצונך להוסיף רדיו לרכב ללא כזה, ייתכן שיהיה עליך לחבר חשמל וארקה ליחידה אל לוח הנתיכים של הרכב שמתחת למקף. למרות שהתקנת חיווט חשמלי חדש לרדיו עשויה להיראות מסובכת, זה יחסית פשוט כל עוד נוח לך להשתמש בכמה כלים ידיים ויודע כמה שיטות חיווט בסיסיות.
אל תזדעזע
הסוללה ברכב שלך עשויה לייצר רק 12 וולט חשמל, אך היא מספקת עוצמה רבה. המגברים הגבוהים המיוצרים על ידי מצבר לרכב יכולים לספק זעזוע חשמלי למדי אם אתה מתרשל בזמן שאתה מחווט את סטריאו לרכב שלך לתיבת הנתיכים. לכן, לפני שתתחיל, פתח את מכסה המנוע על רכבך ונתק את כבל מסוף הסוללה השלילי - השחור. אמצעי זהירות זה ימנע מכם להיות בהלם בזמן העבודה עם החיווט. רק כדי להיות בטוח, כבה את ההצתה והסר גם את המפתח.
בחירת שיטת חיבור
אם אתה מתקין רדיו חדש ברכב ישן - נניח כזה שנעשה בשנות השבעים או קודם לכן - הוא עשוי להשתמש בנתיכים מהסוג הצינור הישן ולוח הנתיכים שלו כנראה יש מסופי בורג שבהם אתה יכול להשתמש כדי לחבר נתיכים חדשים ו מכשירים. עם זאת, אם אתה מוסיף לרדיו לרכב מדגם שנות השמונים או הדגם החדש יותר, הוא כנראה משתמש בפיוזים פלסטיים ופלסטיים מוכרים יותר. הוספת חיווט חדש ישירות לתיבת נתיכים מודרנית יכולה להיות מסובכת ובדרך כלל דורשת כישורי הלחמה מתקדמים. עם זאת, תוכלו לחסוך זמן ניכר על ידי רכישת ברז נתיך. ברז נתיך מתחבר לתיבת הנתיכים בדיוק כמו נתיך רגיל ויש לו חוט עם מחבר לחיצה בו תוכלו להשתמש כדי לחבר לחוט החשמל מרדיו הרכב. לכן, אם אתה מתקין רדיו ברכב חדש יחסית, שימוש בברז נתיכים הוא בהחלט השיטה הקלה ביותר.
ציוד וכלי עבודה
ברגע שיש לך ברז הנתיך שלך, הכלים היחידים שאתה באמת צריך כדי לחבר את הרדיו לרכב לתיבת הנתיכים הם כלי מלחץ תיל וסכין שירות. אם אתה מתקין את הרדיו ברכב קלאסי, תזדקק למברג פיליפס כדי לחבר את החוט מהרדיו לתיבת הנתיכים. כמובן שתצטרך גם נתיך המדורג עם ערך אמפר עבור הרדיו ברכב שלך. אתה אמור להיות מסוגל למצוא את דירוג החומרה המומלץ עבור הנתיך במדריך להתקנת הרדיו. רוב מכשירי הרדיו בעלי הספק נמוך יכולים להשתמש בנתיך של 20 אמפר ללא בעיות. עם זאת, עבור מערכות סטריאו בעלות עוצמה גבוהה - אלה המפיקות 100 וואט או יותר - ייתכן שתצטרך להשתמש בנתיך של 25 או 30 אמפר. ייתכן שתוכל להשתמש בסוגר תיל או ברתמה שכבר נמצאים מתחת לקף כדי לאבטח את החיווט מהרדיו לתיבת הנתיכים. אם אין אבזם או רתמה זמינים, אתה יכול להשתמש בקלטת חשמל רגילה כדי לאבטח את חוט החשמל החדש לרדיו לחבילות חוט קיימות מתחת ללוח המחוונים. הפריטים האחרים היחידים שאתה עשוי להזדקק להם הם חתיכת חוט חשמל 12 מד ומחבר קת אם חוט החשמל מהרדיו קצר מכדי להגיע לתיבת הנתיכים.
מפעיל את החוט
הפעלת החוט מהרדיו לתיבת הנתיכים פשוטה יחסית. פשוט השתמשו במחבר הלחיצה כדי לחבר את מחבר התחת ואת אורך החוט של 12 המידה לחוט החשמל ברדיו ואז אבטחו את החיווט לרתמה או לצרור חוטים. אתה לא צריך להסיר את לוח המחוונים כדי להעביר את החיווט מהרדיו לתיבת הנתיכים, אך ייתכן שתצטרך לזחול מתחת להגה כדי לעשות זאת. בנוסף, אם כבר הכנסת את הרדיו לרכב למקף האבטחה ואבטחת אותו, ייתכן שיהיה עליך להסיר אותו כדי שתוכל לגשת לחוט החשמל. אל תשכח שלרדיו יש גם חוט קרקע שעליך לאבטח לחלק מתכתי שלדת הרכב. צריך להיות בורג הארקה ליד חומת האש של תא המנוע שאליו אתה יכול לאבטח את חוט האדמה. אם אין בורג הקרקע או מסוף זמין, אתה יכול ליצור משלך על ידי הברגה של בורג מתכת הקשה עצמית לתוך רצפת הרצפה או חומת האש במקום. אם אתה משתמש בבורג הקשה עצמית, הקפד להשתמש באפוקסי סיליקון או גומי כדי לאטום את חור הבורג כדי למנוע נזק לרכב בגלל לחות או חלודה. כאשר אתה מפעיל את חוט החשמל לתיבת הנתיכים, השאיר כמה סנטימטרים של רפיון לחיבור ברז הנתיכים.
חיבור לתיבת הנתיכים
ברגע שמעבירים את החוט מהרדיו לאזור תיבת הנתיכים, כמעט סיימת. פשוט התפשט כחצי סנטימטר מקצה חוט החשמל, ואז הכנס את החוט החשוף למחבר הקתות שבמוליך הברז. השתמש במחבר הלחיצה כדי לאבטח את חוט החשמל לעופרת, ואז חבר את ברז הנתיך לחריץ זמין בלוח הנתיכים. אם אתה מבצע את העבודה ברכב ישן יותר, פשט תחילה כחצי סנטימטר מקצה חוט החשמל. ואז השתמש במברג הפיליפס כדי לאבטח את החוט החשוף למסוף שאינו בשימוש בתיבת הנתיכים. הכנס נתיך בעל דירוג מתאים לחריץ שבראש תקע ברז הנתיך - או את תיבת הנתיכים עצמה ברכבים קלאסיים - וסיימת. פשוט חבר מחדש את כבל הסוללה השלילי, הפעל את ההצתה והדליק את הרדיו. אם כבר חיברת את הרדיו לרמקולים ברכב שלך, הוא אמור להיות מסוגל לנגן מיד.
אמצעי זהירות
זה לא נדיר לראות אנשים מחברים מכשירי רדיו לתיבת הנתיכים על ידי הכנסת חוט החשמל ישירות לחריץ הנתיך ואז הכנסת נתיך מעליו. למרות שזה עשוי לעבוד, זה גם מסוכן ועלול לפגוע ברדיו החדש שלך או ליצור סכנת שריפה פוטנציאלית. כדאי גם להימנע משימוש בנתיך בעל דירוג הספק גבוה יותר מזה שצוין עבור הרדיו או הסטריאו החדשים שלך. בעוד שהרדיו עדיין יעבוד, אתה מנצח את מטרת הנתיך על ידי שימוש בכזה עם דירוג מגבר גבוה יותר. דירוג מגבר נתיכים מציין כמה זרם, באמפר, המעגל יכול לעמוד לפני נתיך הנתיך. אם אתה משתמש בנתיך עם דירוג גבוה מדי, הוא עלול שלא לנשוב או להיכשל בזמן כדי למנוע נזק לרדיו שלך. לדוגמה, שימוש בנתיך המדורג 25 אמפר עם רדיו לרכב בעל 15 אמפר עשוי לאפשר מעבר רב מדי של זרם במעגל ולגרום נזק בלתי הפיך למערכת הסטריאו.
