על פי DistractedDriving.gov, יותר מ -3,000 בני אדם נהרגו בתאונות בהן נהג מוסח בשנת 2010; 416,000 נוספים נפצעו. האשם הגדול של תאונות נהיגה מוסחות, עבור נהגים, נוסעים ועוברי אורח, הוא השימוש בטלפון הסלולרי. ניתן לטעון כי הדרך הטובה ביותר למזער את השימוש בטלפון הסלולרי - ואת הסכנות הפוטנציאליות שלו - בזמן נהיגה היא לחנך אנשים לסכנותיו.
מדברים ונוהגים
לדברי קרנגי מלון, נהיגה תוך שימוש בטלפון נייד מפחיתה את כמות הפעילות המוחית בנהיגה ב -37 אחוזים. הסיבה לכך היא שבמקרים רבים, לא רק שאתה מדבר בטלפון, דבר שיכול להסיח את דעתך מלשים לב לדרך, אלא אם כן אתה משתמש במכשיר Bluetooth, סביר להניח שיש לך גם יד אחת בטלפון. זה אומר שיש לך רק יד אחת על ההגה, ובכך להגביל את יכולת התמרון שלך. מחקר שנערך על ידי אוניברסיטת יוטה משנת 2006 קובע כי נהגים בטלפונים ניידים מהווים סכנה גדולה כמו נהגים שיכורים.
הודעות טקסט ונהיגה
עיניו של נהג אינן מהכביש למשך 4.6 שניות בעת שליחת או קבלת הודעת טקסט, כך עולה ממחקר של מכון התעבורה וירג'יניה (VTTI). הרבה יכול לקרות תוך 4.6 שניות, ואם העיניים שלך לא נשואות לדרך, אתה מציב את עצמך ואת כל הסובבים אותך בסכנה בגלל הודעות טקסט והיבטים חזותיים, קוגניטיביים וידניים. VTTI קובע גם כי הודעות טקסט ונהיגה יוצרים סיכון התרסקות חמור פי 23 מנהיגה כאשר לא מוסחים.
נתונים סטטיסטיים לשימוש בטלפון הסלולרי
DistractedDriving.gov מעריך כי בכל זמן נתון ישנם 800,000 כלי רכב בארה"ב המונעים על ידי מישהו המשתמש בטלפון ידני. האתר גם קובע כי נהגים מתחת לגיל 20 נוטים יותר לנהיגה מוסחת. אפילו טלפון ללא ידיים מסכן את הנהגים בגלל הסחת הדעת הקוגניטיבית שהוא מעניק, דבר שעלול לגרום לנהגים להחמיץ רמזים קוליים וחזותיים על הכביש.
חֲקִיקָה
במאמץ להפחית את תאונות הנהיגה המפוזרות משיחות ומסרונים, ממשלות רבות ומדינות מקומיות נקטו בפעולה. לדוגמא, על פי מכון הביטוח לבטיחות בדרכים, נכון לשנת 2012, מונטנה, אריזונה, הוואי, דרום דקוטה, פלורידה ודרום קרוליינה הן המדינות היחידות שאין בהן איסור מסרי חלקי או מלא. לעומת זאת, 10 מדינות ומחוז קולומביה אוסרים הודעות טקסט על מכשיר כף יד בזמן נהיגה. כמה ערים, כמו טרויה, מישיגן, העבירו חוקי נהיגה מוסחים שאוסרים על נהגים לעסוק בפעילות העלולה להסיח את דעתם בעודם מאחורי ההגה.
